1. قبل از ورود به تنظیمات (چک لیست مهندسی)

قبل از هر پارامتری این موارد باید کنترل شود:

🔹 مشخصات پلاک موتور:

• توان (kW)
• جریان نامی (A)
• ولتاژ (V)
• فرکانس (Hz)
• سرعت (RPM)

🔹 شرایط نصب:

• ارت صحیح (Earth)
• کابل شیلددار موتور
• فاصله کابل قدرت و فرمان
• تهویه تابلو

---

2. تنظیمات اولیه (Basic Commissioning)

🔷 2-1. انتخاب حالت کنترل

پارامتر اصلی:

• Control Mode

حالت‌ها:

• V/F Control → برای فن و پمپ سبک
• SVC (Sensorless Vector) → برای پمپ سنگین و فشار ثابت
• PID Control → برای سیستم‌های اتوماتیک

👉 پیشنهاد صنعتی:

• پمپ صنعتی: SVC + PID
• فن: V/F یا SVC سبک

---

🔷 2-2. ورود اطلاعات موتور (Motor Nameplate Setup)

این مهم‌ترین بخش تنظیم است:

پارامترها:

• Motor Rated Power (kW)
• Motor Rated Voltage
• Motor Rated Current
• Motor Rated Frequency
• Motor Rated Speed

📌 اشتباه در این قسمت = لرزش + Overcurrent + راندمان پایین

---

🔷 2-3. Auto Tuning (ضروری)

دو حالت دارد:

1. Static Auto Tuning

• موتور نمی‌چرخد
• مناسب سیستم‌های متصل به بار

2. Rotational Auto Tuning

• موتور آزاد می‌چرخد
• دقت بالاتر

👉 توصیه:
اگر امکان دارید → Rotational

---

3. تنظیمات فرکانس و فرمان (Command Settings)

🔷 3-1. Source of Run Command

منبع استارت:

• Keypad (Local)
• Terminal (External DI)
• Communication (Modbus)

👉 در پروژه صنعتی:

• همیشه Terminal یا PLC

---

🔷 3-2. Source of Frequency Reference

منبع سرعت:

• Keypad
• AI1 (0–10V یا 4–20mA)
• Modbus

👉 در HVAC:

• 4–20mA (حسگر فشار یا دما)

---

4. تنظیمات شتاب و توقف (Ramp Settings)

🔷 4-1. Acceleration Time

زمان افزایش سرعت موتور

📌 مقدار پیشنهادی:

• پمپ: 10 تا 30 ثانیه
• فن: 20 تا 60 ثانیه

---

🔷 4-2. Deceleration Time

زمان کاهش سرعت

📌 نکته مهم:
اگر OV Fault داری → زمان را زیاد کن

---

🔷 4-3. S-Curve (نرم‌سازی حرکت)

فعال‌سازی:

• کاهش ضربه مکانیکی
• مناسب پمپ‌های حساس

---

5. تنظیمات کنترل فشار (PID Control)

این بخش مهم‌ترین قسمت در بوستر پمپ است.

---

🔷 5-1. فعال‌سازی PID

• PID Enable = ON

---

🔷 5-2. Setpoint (ست پوینت)

مثال:

• فشار 5 بار

---

🔷 5-3. Feedback Signal

• 4–20mA از ترانسمیتر فشار

---

🔷 5-4. PID Tuning

پارامترها:

• P (Proportional)
• I (Integral)
• D (Derivative)

📌 تنظیم صنعتی پیشنهادی:

پارامتر	مقدار اولیه
P	متوسط
I	کند (برای پمپ)
D	معمولاً 0

---

6. تنظیمات حفاظت (Protection Settings)

🔷 6-1. Over Current Limit

• 120% تا 150% جریان نامی

---

🔷 6-2. Over Voltage Protection

• فعال (Default ON)

---

🔷 6-3. Under Voltage

• برای شبکه ضعیف حساس‌تر تنظیم شود

---

🔷 6-4. Motor Thermal Protection

• بر اساس جریان موتور تنظیم شود

---

7. تنظیمات خروجی (Carrier & PWM)

🔷 Carrier Frequency

• 2kHz → قدرت بالا، نویز بیشتر
• 8–12kHz → نویز کمتر، گرمای بیشتر

👉 پیشنهاد:

• فن: 8kHz
• پمپ: 4–6kHz

---

8. تنظیمات کاربردی صنعتی (Advanced)

---

🔷 8-1. Sleep Mode (حالت خواب)

در پمپ:

• اگر فشار بالا رفت → موتور خاموش
• اگر افت فشار → روشن شود

📌 صرفه‌جویی انرژی شدید

---

🔷 8-2. Multi Pump Control (Cascade)

ویژگی مهم GD270:

• کنترل چند پمپ
• Master/Slave

---

🔷 8-3. Flying Start

اگر موتور در حال چرخش باشد:

• بدون توقف راه‌اندازی می‌شود

---

9. دیاگرام تنظیم سیستم بوستر پمپ واقعی

Sensor (Pressure 4-20mA)
          ↓
     PID Controller
          ↓
     INVT GD270
          ↓
     VFD Output
          ↓
     Pump Motor
          ↓
     Water Network

---

10. خطاهای رایج بعد از تنظیم اشتباه

❌ OC (Over Current)

علت:

• Acceleration کم
• بار زیاد
• تنظیم غلط موتور

---

❌ OV (Over Voltage)

علت:

• Deceleration سریع
• نبود Brake Resistor

---

❌ OL (Over Load)

علت:

• انتخاب اشتباه سایز درایو

---

❌ Err Tuning

علت:

• Auto Tuning ناقص

---

11. بهترین تنظیم پیشنهادی (جمع‌بندی صنعتی)

برای پمپ:

• Mode: SVC + PID
• Acceleration: 15–30s
• Deceleration: 20–40s
• Carrier: 4–6kHz
• PID Active: ON

---

برای فن:

• Mode: V/F یا SVC
• Acceleration: 30–60s
• Carrier: 8–12kHz

---

جمع‌بندی نهایی

تنظیم صحیح اینورتر INVT GD270 کاملاً وابسته به نوع بار است. اگر تنظیمات موتور، PID، شتاب و حفاظت‌ها به‌درستی انجام شود، این درایو می‌تواند:

• مصرف انرژی را تا 50% کاهش دهد
• عمر موتور را چند برابر کند
• ضربه‌های مکانیکی سیستم را حذف کند
• کنترل کاملاً اتوماتیک فشار/دما ایجاد کند